CHAUFFAGE - Informations produits
> CHAUDIERE
Une chaudière est un réservoir contenant un fluide et muni d'un système de chauffage. Son but est de produire et stocker de l'énergie thermique dans ce fluide et d'utiliser cette énergie dans un autre lieu. Le fluide chauffé est transporté à l'aide de tuyauteries jusqu'au lieu d'utilisation. Généralement une chaudière fonctionne en circuit fermé, le fluide chaud sort par une tuyauterie fixée sur sa partie haute et revient par une autre tuyauterie fixée sur sa partie basse après avoir circulé et s'être refroidi.
DEFINITION SCIENTIFIQUE
système permettant d'augmenter la température d'un fluide en vue de transporter de l'énergie thermique. Le fluide est qualifié de caloporteur.
EXEMPLES DE CHAUDIERES
Une chaudière de chauffage central, permet de distribuer de la chaleur dans différents locaux, la restitution de chaleur s'effectue à l'aide de radiateurs, le liquide employé est généralement de l'eau.
Une chaudière de locomotive à vapeur chauffe de l'eau jusqu'au stade de la vapeur en surpression, cette vapeur en se détendant dan7s des pistons délivre une force mécanique qui est utilisée pour déplacer la locomotive.
Les systèmes de nettoyage vapeur en vogue dans les années 1990-2000 comportent une chaudière à circuit non fermé produisant la vapeur d'eau.
Une chaudière utilisée pour fournir à un procédé industriel, chaleur et/ou force.
Une centrale nucléaire utilise le principe de la chaudière. La réaction nucléaire chauffe un fluide, qui transporte l'énergie thermique jusqu'a une turbine entraînant un alternateur.
ON DISTINGUE LES CHAUDIERES PRINCIPALEMENT PAR LEUR ARCHITECTURE INTERNE :
- à tube de fumées
C'est historiquement le premier type de construction, les gaz résultants de la combustion dans le foyer, circulent ensuite à travers la masse du caloporteur, généralement de l'eau au moyen de tubes, avant d'être évacués par la cheminée. Les premiers modèles utilisaient une circulation verticale, plus facile à réaliser, du fait de la convection des gaz, mais par la suite, on réalisa des chaudières avec un arrangement horizontal, plus adaptées, à l'utilisation pour le chemin de fer ou la navigation.
- à tube d'eau
Dans cette construction, c'est le caloporteur qui circule dans les gaz de combustion. L'avantage de cette formule est surtout la sécurité de ne pas avoir de grandes quantités d'eau dans la chaudière même, qui pourrait en cas de rupture mécanique, entraîner une création explosive de vapeur. Elles furent de plus souvent équipées de surchauffeur, qui laissait circuler la vapeur dans la partie haute des gaz, augmentant donc la température de celle-ci à pression constante.
Dans cette construction, c'est le caloporteur qui circule dans les gaz de combustion. L'avantage de cette formule est surtout la sécurité de ne pas avoir de grandes quantités d'eau dans la chaudière même, qui pourrait en cas de rupture mécanique, entraîner une création explosive de vapeur. Elles furent de plus souvent équipées de surchauffeur, qui laissait circuler la vapeur dans la partie haute des gaz, augmentant donc la température de celle-ci à pression constante.
- à circulation forcée
Apparues en Allemagne et utilisé entre autre quelque peu par l'US navy, ces chaudières marquent l'apogée de la production de vapeur, elles fonctionnent en attisant la combustion par un apport massif de comburant (air) au moyen d'un ventilateur.
- à circulation naturelle
Les gaz de combustion circulent par convection naturelle.
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